C U R I O S I D A D E S

 


Opiniones y artículos interesantes recopilados de revistas especializadas:


 

  1. COMIENCE DESDE LA INFANCIA DANDO A SU HIJO TODO LO QUE LE PIDA. ASÍ CRECERÁ CONVENCIDO DE QUE EL MUNDO LE PERTENECE.

  2. NO LE DE NINGUNA EDUCACIÓN ESPIRITUAL. ESPERE QUE ALCANCE LA MAYORÍA DE EDAD PARA QUE PUEDA DECIDIR LIBREMENTE.

  3. CUANDO DIGA PALABROTAS, RÍASELAS. ESTO LE ANIMARÁ A HACER MAS COSAS “GRACIOSAS”.

  4. NO LE REPRENDA NUNCA, NI LE DIGA QUE ESTA MAL ALGO DE LO QUE HACE, PODRÍA CREARLE COMPLEJOS DE CULPABILIDAD.

  5. RECOJA TODO LO QUE EL DEJA TIRADO: LIBROS, ZAPATOS , ROPA, JUGUETES...HÁGASELO TODO, ASÍ SE ACOSTUMBRARÁ A CARGAR LA RESPONSABILIDAD A LOS DEMÁS.

  6. DÉJELE LEER TODO LO QUE CAIGA EN SUS MANOS. CUIDE DE QUE SUS PLATOS, CUBIERTOS Y VASOS ESTÉN ESTERILIZADOS, PERO DEJE QUE SU MENTE SE LLENE DE BASURA.

  7. DISPUTE Y RIÑA A MENUDO CON SU CÓNYUGE EN PRESENCIA DEL NIÑO, ASÍ NO SE SORPRENDERÁ NI LE DOLERÁ DEMASIADO EL DÍA QUE LA FAMILIA QUEDE ROTA PARA SIEMPRE.

  8. DELE TODO EL DINERO QUE QUIERA GASTAR, NO VAYA A SOSPECHAR QUE PARA DISPONER DE DINERO ES NECESARIO TRABAJAR.

  9. SATISFAGA TODOS SUS DESEOS, APETITOS, COMODIDADES Y PLACERES. EL SACRIFICIO Y LA AUSTERIDAD PODRÍA PRODUCIRLE FRUSTRACIONES.

  10. PÓNGASE DE SU PARTE EN CUALQUIER CONFLICTO QUE TENGA CON SUS PROFESORES, VECINOS, POLICÍA, ETC...PIENSE QUE TODOS ELLOS TIENEN PREJUICIOS CONTRA SU HIJO Y QUE DE VERDAD QUIEREN FASTIDIARLE.

        Este Decálogo fue redactado por la policía de Washington tras realizar estudios basados en su abundante experiencia en la   

        delincuencia juvenil.

 

      A todos nos ha pasado de pequeños que nuestro padre, madre o familiar cercano nos daba un agradable paseo por la calle y cuando más a gusto estábamos disfrutando de un hermoso día con nuestro camioncito, cochecito o bicicleta, hacemos algo que sin ninguna malicia a nuestro acompañante le parece mal y... cómo no, aparece la gran oportunidad, ese hombre de azul con gorra y defensa reglamentaria me va a solucionar el problema: " Sr. guardia, ¿a que se va a llevar Ud. a este niño/a tan malo/a ? " El guardia mira al Sr. con cara de incomprensión y lástima con ganas de contestarle... : " ¿Crée Ud. que cuando su hijo/a... necesite ayuda de un Agente acudirá a nosotros para que le solucionemos el problema?

 

     Queridos mayores reflexionen un poco y hagan que sus hijos nos vean como amigos y no enemigos.

 

      Los conductores españoles suspenden en el respeto a las normas de circulación, y muy especialmente en las que se refiere a los límites de velocidad. Esta es la principal conclusión del trabajo conjunto del RACC Automóvil Club y el Instituto Universitario de Tráfico y Seguridad Vial (INTRAS), según han puesto de manifiesto en la presentación del “Driving Behaviour Questionnaire”(DBQ). Se trata de una adaptación española de un cuestionario internacional sobre el comportamiento por la Universidad de Manchester desde 1990 y que permite analizar y caracterizar el comportamiento inseguro(“aberrran behaviour”) con el volante en las manos.

      Ambas instituciones han aunado esfuerzos para desarrollar la adaptación española del DBQ partiendo de 126 puntos de interés procedente de distintas versiones y otras acomodaciones de estudios europeos e internacionales. Se han tenido en cuenta que se partía de poblaciones marcadamente diferentes en cuanto características demográficas.

 

VERSIÓN ESPAÑOLA

    La adaptación o versión española de DBQ se compone de 75 puntos considerados como “ comportamientos inseguros” relacionados con:

    Lapsos: despistes o fallos en la atención. Errores: fallos en la acción prevista del conductor que intentaba hacer algo pero “no le ha salido bien”.Infracciones a la norma: desviaciones deliberadas de lo que representa una conducción segura. E infracciones con componente agresivo, que añaden al carácter deliberado anterior un componente de agresividad interpersonal o de cierto exhibicionismo.

 

      El RACC y el INTRAS han suprimido contenidos no habituales en el contexto del mundo de la conducción en nuestro país (como , por ejemplo, los referidos a conducción y condiciones climatológicas extremas) y han modificado algunos puntos en función de las normas de circulación españolas. La escala de respuesta va del 1 (nunca se da este tipo de comportamientos) hasta el 6(frecuencia muy alta de estos comportamientos), planteándose el valor 0 para los casos en los que los conductores no se han encontrado nunca en la situación planteada.

Para validar la adaptación española del concepto DBQ se diseñó un estudio piloto que se aplicó a una muestra reducida de conductores.

El origen de la muestro lo encontraron en socios del RACC con más de dos años de antigüedad y consistió en un muestreo estratificado a partir de las variables edad, sexo y comunidad autónoma.

      De los diez puntos manifestados como faltas más frecuentes (lapsos, errores, infracciones a la norma, infracciones a la conducta agresiva), casi la mitad corresponden a conductas vinculadas a la velocidad en la conducción, tres a distracciones , una está relacionada con infracciones, una con errores de previsión y una en relación a comportamientos agresivos.

 

NIVEL DE RIESGO

 

     Con la adaptación española del “Driving Behaviour Questionnaire” DBQ se ha creado un nuevo método para el análisis del comportamiento de los conductores de

España. Además, la adaptación española de este cuestionario internacional también permitirá realizar una encuesta liderada por la Fundación RACC entre 4500 personas con el objetivo de conocer el “nivel de riesgo de los conductores españoles” Una vez determinados los parámetros de riesgos de nuestros compatriotas a partir de esta macroencuesta que se encuentra en fase de elaboración, se ofrecerá a través de internet el llamado Test de Comportamiento Inseguros, para que todos los usuarios de la red que lo deseen puedan autoevaluarse.

 

Los 10 pecados capitales

 

1.- No se hace caso de los límites de velocidad en la autopista.

2.- Se pasan por alto los límites de velocidad a fin de seguir el flujo del tráfico.

3.- Al mirar el velocímetro se descubre que , sin darse cuenta, se está viajando a una velocidad superior al límite legal.

4.- Se estaciona brevemente en una zona que se sabe que está prohibida, con el fin de hacer un recado o gestión.

5.- Se realiza una mala planificación de los viajes, y como consecuencia se encuentran con atascos que se podían haber evitado.

6.- Se va a más velocidad de la permitida, a altas horas de la noche o de la madrugada.

7.- En intersecciones no reguladas se cede el paso a vehículos, aunque vengan por la izquierda y, como consecuencia no tengan preferencia.

8.- Equivocaciones de salida en las rotondas por no leer correctamente la señalización.

9.- Se toca el claxon para expresar enfado.

10.- Se olvida dónde se ha dejado aparcado el vehículo.

 Un artículo publicado en la revista "PLANA MAYOR"

 

 

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